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DSD0.8/4M-B 电动泵站


一、特点、性能及主要技术参数
二、结构及工作原理
三、使用维护注意事项
四、常见故障及排除方法1


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一、特点、性能及主要技术参数
1、技术特性：DSD0.8/4M-B 电动油泵是由油泵、控制阀、油箱、电机、仪表等组成的一种独立完整的液压动力装置。具有体积小、重量轻、结构简单、操作方便、工作压力高等特点。油泵为高低压泵并联型式。低压时，高低压泵同时供油，可获得大的输出流量，提高空行程的速度，减少空行程的时间；高压时，仅高压泵供油，可获得高压小流量，此时低压泵经低压卸荷溢流阀自动空载回油，既可减少功率的消耗，又可减轻油的发热。本泵可以实现停泵保压，在外油路不泄漏的条件下，停泵保压 3 分钟，额定压力下降不超过 5MPa。
2、用途： 试压泵在配备单作用式油缸或各种专用机具的情况下，可实现起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆接、拆卸、压装等工作要求。本泵还可以装置在其他机械设备中，作为液压动力部件，也可作为各种中高压系列液压元件、高压容器、高压胶管的试压泵。
3、技术参数：高压泵压力80MPa高压泵流量0.8L/min 低压泵压力2MPa低压泵流量4L/min电机功率1.5KW油箱容量20L重量65Kg外形尺寸（长×宽×高）450×350×600(mm)
二、结构及工作原理DSD0.8/4M-B 电动油泵。现分述如下：
1、高压泵 高压泵为阀配流式轴向定量油泵，3 组柱塞副。电机直接带动泵轴旋转，由于倾斜盘的作用，柱塞沿柱塞套作上下往复运动，液压油经进油阀吸入，经排油阀排出，汇集在一起，进入油路系统。
2、低压泵 低压泵结构同高压泵。
3、控制阀控制阀由高低压单向阀、高压安全阀、低压卸荷溢流阀等组成。高压安全阀调整压力为 80MPa。低压卸荷溢流阀调整压力为 2MPa。
三、使用维护注意事项1
、试压泵的工作介质为 HM—32 液压油或 HL—32 液压油，环境温度低于 10℃时，可使用 HM—15 液压油或 HL—15 液压油，环境温度高于 40℃时，可使用 HM—46 液压油或 HL—46 机械油，但不允许随意换用其它牌号的油。
2、油箱的液面应保持在油标的中心线以上，以防油泵吸空。加油时，应用120 目滤网滤去新油中的杂质。使用频繁者，一般每两个月清洗一次滤油器，半年清洗一次油箱，同时更换新油。
3、正常工作油温为 20℃～50℃。温度过高时，需要采取冷却措施或停泵，待油液充分冷却后，才能使用；温度过低时，不允许直接工作，需采取加温措施，可通过外加温或低压运转来提高油温。
4、电机起动前，需将卸荷阀打开，以防电机过载。
5、试压泵出厂时调定的工作压力不得任意提高。
6、高压胶管出厂时，进行过耐压试验，试验压力为 100MPa，但长期使用时，由于胶质的老化，各处的损伤会造成胶管耐压强度的降低，应注意定期检查，使用频繁者，一般每半年检查一次。检查时用试压泵加压，当耐压低于100MPa，发生渗漏、凸起或爆破现象时就必须更换。高压胶管使用时，应避免打折和出现急弯，操作者注意不可离胶管太近，以防爆破甩起伤人。用在固定场合，可用钢管代替。
7、本泵每年检修一次，全部零件用轻柴油或煤油清洗，注意保护各配合表面，注意不得磕碰。装配后，各运动件应运动灵活，无局部卡阻。四、常见故障及排除办法：
故障主要原因排除方法
1、安全阀调整值过低。调整安全阀
2、安全阀锥阀卡死检修锥阀或阀座
3、卸荷阀钢球破损或阀座磨损更换钢球或修复（划平）阀座
4、接头松动或密封件损坏造成漏损　紧固接头或更换密封件
5、压力表故障或阻尼堵塞造成压力反映失真检查压力表检修压力表座压力不足
6、油泵吸油阀和排油阀工作不良检修吸油阀或排油阀
1、柱塞偶件配合间隙磨损过大一般更换柱塞也可更换柱塞套
2、柱塞或弹簧折断更换柱塞或弹簧
3、各处漏损造成流量不足紧固接头，更换密封件
4、油温过低造成吸油困难，油温过高造成容积效率下降控制油温在 20℃～50℃之间
5、油位过低、油泵吸空加油流量不足
6、系统内没有排除空气（此现象多出现于新泵试车及更换新油后的泵站）将卸荷阀打开，或数次点动电机，排除系统内空气
1、油液脏，球阀密封不严过滤或更换新油，同时清洗零件
2、单向阀磨损，密封不严修复单向阀
、卸荷阀钢球破损或阀座磨损更换钢球或修复阀座不保压
4、试压泵各处渗漏造成不保压检修渗漏之处