泵的维护及检修-水泵机组各部件检修的技术要求

水泵机组各部件检修的技术要求

1.主轴部分

1.1.泵轴跳动标准

轴颈的锥度与椭圆度不大于轴径的1/2000。但最大不得超过0.05mm，且表面不得有伤痕。要求表面粗糙度▽3.2。

轴弯曲超过允许值可采用机械法或加热法进行校直。轴允许跳动值为（单位：mm）：轴径处: ≤0.02,轴中部（1500转/分）: ≤0.10, 轴中部（3000转/分）: ≤0.08, 多级泵轴≤0.05:

1.2.泵轴的校直方法

1.2.1.冷直法

利用手摇螺旋压力机校直：轴径较小及弯曲较大时，可采用此法。首先将轴放在三角缺口块内架住，或放在机床上利用顶针顶住轴的两端，然后将轴弯曲的凸面顶点朝上。用螺旋压力机压住凸起顶点，向下顶压，直到轴校直为止。

利用捻棒敲打校直：轴径较大及弯曲较小时，可以采用此法。这个方法是利用捻棒来冷打轴的弯曲凹面，使轴在此处表面延伸而较直。捻棒应由硬度低于泵轴硬度的材料制成，或在硬度高的材料上镶铜套，捻棒的边缘必须有园角。在直轴时，将轴的凹面朝上，并支持住最大弯曲的凸面顶点。在两端用拉紧装置向下加压，然后利用1-2公斤重的锤子敲打捻棒，使轴的凹面材料受敲打而延伸。捻打时,先自最低凹面中央进行敲打，逐渐移向两侧，并沿圆周三分之一的弧面上进行，但越往中央敲打密度应当越大。轴的校直量与敲打次数通常成正比。注意最初敲打时，轴校直较快，以后较慢。敲打时应注意掌握捻棒，勿损伤轴的表面。

用螺旋千斤顶较直：当轴的弯曲量不大时（为轴长的1%以下），可以在冷态下用螺旋千斤顶较直。在矫直时，考虑到轴的回弹，要过矫一些，才能保证矫正后的轴比较正直。这种方法的精度可达到每米0.05-0.15毫米。

用钢丝绳矫直

1.2.2.局部加热法

将弯曲的凸面朝上，在周围用石棉布包扎，然后用喷灯或气焊急热。加热温度约比材料临界温度低100℃左右。急热后，由于金属产生塑性变形，使其表面长度缩短，在冷却后虽有所拉伸，但已不能恢复原始状态了，从而造成与原始弯曲方向相反的反弯曲，使凸面平坦而达到直轴目的。如在凹面加温火助其热胀伸长，则效果更好。

加热方法，应匀速、等距（距轴面20毫米左右），从中心向外旋出，然后由外向中心旋入，以保持温度均匀。加热面积与形状用轴向开口（轴向长而径向短）方法加热，使径向方位温度均匀，使轴不易产生扭曲。而用径向开口（径向长而轴向短）方法加热时，直轴效果显著。校直时，先将轴平放在两支承上，使弯曲部分凸面向上，并在轴的最大弯曲处用湿石棉布包扎。此石棉布轴向开口0.15d×0.2d或径向开口0.35d×0.2d（d为轴的直径）的长方形口，然后在开口处用氧乙炔焰加热3-5分钟（采用强力焊炬，并且使氧气压力增至4-5大气压），温度达到500-600℃后，用干燥的石棉布覆盖受热处，保温10-15分钟，最后用压缩空气吹，使之迅速冷却。轴的弯曲变化情况可由百分表测量。一次未能校直可以重复进行，校直后，轴应在加热处进行低温退火，即将轴转动并缓慢的加热至300-350℃，在此温度下保持一小时以上，然后用石棉布包扎加热处，使它缓慢地冷却到50-70℃，这样就可以消除内应力。

轴在校直过程中的变化量与轴本身的材料性能有关。加热时，轴端的弯曲挠度逐渐增大到最大，这是由于凸部加热后金属膨胀所至。冷却后，轴端的弯曲挠度逐渐减小到最小，这是由于凸部迅速冷却金属纤维缩短的结果。

1.2.3.内应力松弛法

原理是因为金属材料有松弛特性，即零件在高温下应力下降的同时，零件的弹性变形量减少而塑性变形量的比重增加，这时若加上一定方向的载荷，便可控制它的变形方向与大小。当解除载荷后，由于它以塑性变形为主，所以回弹很少，从而达到直轴的目的。加热的工具多用感应线圈，直轴后也应进行退火处理。此法多用于大轴上。

1.2.4.机械加热直轴法

预先将轴固定，凸面朝上，然后用外加载荷将弯曲轴向下压，在凸面造成压缩应力，然后再在凹面处加热，亦可直轴。此法仅适用于弯曲度较小的轴。

2.转子部分

转子的晃动度不得超过下表的规定（单位：mm）。

部位	径向晃动			轴向晃动
部位	轴颈	轴套	口环	叶轮	平衡盘
晃动度	≤0.02	≤0.05	0.08-0.12	＜0.25	<0.03

2.1.轴套：

轴套与轴不能采用同样材料。特别不能采用同一种不锈钢。

机械密封轴套在不腐蚀介质中，可选用25号钢表面镀铬，填料密封轴套表面应堆焊硬质合金，硬度为Rc50-60。

轴套端面对轴线的不垂直度不得大于0.01mm。

轴套与轴的接触面表面粗糙度应不低于▽1.6，采用D/d配合。

2.2.平衡盘

平衡盘与轴采用D/gd配合。

2.3.叶轮

叶轮在轴上的配合一般采用D/gd配合。

新装叶轮应找静平衡，必要时找动平衡。

转子部件在出厂时必须进行动平衡试验。找静平衡时在叶轮外径上允许的剩余的不平衡重，在3000r/min工作的叶轮不得大于下表中静平衡的允差极限值规定。

叶轮外径（mm）	叶轮最大直径上的静平衡允差极限（g）
≤200	3
201-300	5
301-400	8
401-500	10
501-700	15
701-900	20

叶轮应用去重法进行平衡，但切去的厚度不得大于壁厚的1/3。

叶轮无砂眼、穿孔、裂纹或因冲饰壁厚严重减薄。

叶轮与轴配合时，键顶部应有0.2-0.4mm间隙。

转子与定子总装后，首先测定转子总轴向窜量，转子定中心时应取总窜量的一半。

2.4.叶轮口环的检修工艺

泵在运转中，由于自然磨损、介质中含有固体颗粒、叶轮晃动等原因，使离心泵叶轮口环与密封环的径向间隙变大或出现密封环破裂的现象，起不到密封作用，造成大量回流，降低泵实际流量。

检修叶轮口环时，首先应当检查密封环是否完好，然后测量其径向间隙。径向间隙的测量方法，通常是用游标卡尺或千分尺（最好用千分尺）测量密封环的内径和叶轮口环的外径，两者之差即为径向间隙（半径方向间隙应取其一半）。为了使测量准确，应当测量几个方向后，求平均值，以免密封环失圆，造成测得的数据偏大或偏小。

当径向间隙超过所规定的值时，一般采用换件修理。对于挂有乌金的铜口环，当间隙磨大时，只需重新挂乌金，无需更换新口环。当原有乌金无脱落现象，磨损量又不大时，可用补焊的方法修复。补焊步骤如下：

刷去口环上的污物；

用5%的盐酸清洗一遍；

放到温度为90℃、浓度10%的烧碱中浸洗10分钟，然后取出放到90℃的清水中清洗；

补焊乌金，其方法是：把口环预热到100℃左右，用气焊熔掉口环上原有的乌金，然后用与原有的乌金同牌号的乌金制成的焊条，顺口环周围或纵长方向一道道堆焊上去（不得反复重焊）。焊接完毕后，可进行机械加工，达到所要求的标准尺寸。

如乌金磨损很大或乌金已脱落，则要重浇乌金。新口环装上后，应检查它与叶轮的径向间隙是否符合要求，同时要检查两者间有无磨擦现象。其方法是在叶轮口部外圈上涂上红铅粉，然后转动转子，若口环上沾有红铅粉，则必须返修

3.轴承部分

3.1.滑动轴承

轴瓦与轴承盖的紧力应为0.02-0.04mm，下瓦背与瓦底座接触应均匀，接触面积达60%-80%，瓦背不许加垫。

轴颈与下瓦接触角度为60-90°，接触面积应均匀，且色斑每平方厘米不得少于2-3点。

轴瓦顶部间隙应符合下表的规定（单位：mm）。

轴径	间隙
轴径	1500r/min以下	1500r/min以上
30-50	0.075-0.160	0.17-0.34
50-80	0.095-0.195	0.20-0.40
80-120	0.120-0.235	0.23-0.46
120-180	0.150-0.285	0.26-0.53
180-200	0.180-0.330	0.30-0.60

钨金层与瓦壳应结合良好，不得有裂纹、砂眼、脱皮、夹渣等缺陷。

3.2.滚动轴承

内座圈与轴的配合如下表所示（单位：mm）。

轴径	配合盈量	轴径	配合盈量
18-30	0.002-0.027	80-120	0.003-0.046
30-50	0.003-0.032	120-180	0.004-0.055
50-80	0.003-0.038

外座圈与轴的配合如下表所示（单位：mm）。

轴径	配合盈量	轴径	配合盈量
18-30	+0.029~-0.008	80-120	+0.045~-0.014
30-50	+0.033~-0.010	120-180	+0.052~-0.014
50-80	+0.038~-0.012
注：（+）表示间隙；（-）表示盈量

滚珠、滚柱轴承内的间隙如下表所示（单位：mm）。

轴承直径	径向间隙
轴承直径	新滚珠轴承	新滚柱轴承	最大许可磨损量
20~30	0.01~0.02	0.03~0.05	0.1
35~50	0.01~0.02	0.05~0.07	0.2
55~80	0.01~0.02	0.06~0.08	0.2
85~120	0.02~0.03	0.08~0.10	0.3
130~150	0.02~0.04	0.10~0.12	0.3

凡轴向止推采用滚动轴承的泵，其滚动轴承外圈不应压死，一般应留有0.04-0.08mm间隙。

滚动轴承拆装时，应使用专用工具

如有条件最好采用热装，用油加热的油温为100℃左右，严禁直接用火焰加热。

滚动轴承的滚子与滑道表面应无腐蚀、坑疤与斑点，接触平滑无杂音。

4.密封装置

4.1.压盖

压盖与轴套的直径间隙一般为0.75-1.00mm。

机械密封的压盖与垫片接触的平面对轴中心线的不垂直度≯0.02mm。

压盖与填料箱内壁的直径间隙一般>0.20mm。

机械密封压盖与填料箱间的垫片厚度应保持在1-3mm。

压盖中静环防转槽根部与防转销，应保持有轴向1-2mm间隙，以防压不紧密封圈和憋劲。

4.2.填料环

填料环与轴套的直径间隙一般为1-1.5mm。

填料环与填料箱的直径间隙为0.15-0.20mm。

填料底套与轴套的直径间隙一般为0.70-1.00mm。

平衡套与轴套的直径间隙一般为0.5-1.2mm。

壳体口环与叶轮口环、中间托瓦与中间轴套的直径间隙如下表所示（单位：mm）。

口环直径	壳体口环与叶轮口环		中间托瓦与中间轴套
口环直径	标准间隙	更换间隙	标准间隙	更换间隙
＜100	0.40~0.60	1.00	0.30~0.40	0.80
≥100	0.60~0.70	1.20	0.40~0.50	0.90

5.联轴器

联轴器与轴配合应采用D/gd。

联轴器两端面轴向间隙一般为2-6mm。

安装齿形联轴器应保证外齿在内齿宽的中间部位。

安装弹性圆柱销联轴器时，其橡胶圈与柱销应为过盈配合并有一定紧力。

橡胶圈与联轴器孔的直径间隙应为1-1.5mm。

联轴器的同心度偏差应符合下表所示（单位：mm）。

找同心度时，电动机下边的垫片每组不得超过四块

型式	径向	轴向
齿形	＜0.08	＜0.06
弹性柱销式	0.10	0.06
弹簧片式	0.15	0.10
固定式	0.06	0.04